接着元善就将设计图纸拿给刘里正看，大规模的仓库什么样，全都是由两层楼那么高的长方形建筑组成的，这仓库连着排列一排就是十个，一共有三十个而且还留有一大片的空地。

“这地面全都要建成水泥地面，还有仓库通往外面的路也要修，这里面竟然是铁制结构的支持结构，这要多少铁……”刘里正简直都不敢相信他的眼睛了。

一个上午过后，刘里正带着震惊去着急人手去了，开工先要平整土地为了保证施工进度还要分割几块区域先后进行施工，一些施工细节元善跟刘里正说的非常清楚了，怎么去执行那就要看施工队的了。

用了一个上午的时间，集中仓库的事情就算是启动了，接下来每天元善都要有近千贯的钱往外支出，大笔的支出还是水泥，砖头等建材费用，另外就是CBD装修的工匠们也是一笔不小的开销。

解决了一件事情之后，元善人轻松了不少，可是商城四层这里还堆积着大量的银钱呢，会员卡消费制度也是要提上日程了。

正好张三也在，现在这里倒是真的成了“代客停车”点了，没有了那么多的业务张三这边的人开始做一些服务类的经营项目倒是得心应手。

反正都是伺候人的活，在大唐时代的市场发展空间还真不是一般的大，只是李世民新皇登基，不喜奢靡之风，是他不喜欢么多半可能还是因为客观因素影响，比如外敌经济等诸多原因，而且李世民还想做一个“好皇帝”怎么说也是治世明君这种目标的。

但是服务行业可就不同了，算是将伺候人的活真正的发展成了一种行业。

比如张三主要负责的“富贵车”业务现在就经营的挺好的，车夫们每天辛苦一些也都能赚个百八十文钱的。

只是最近一段时间出现的山寨版“富贵车”到是抢走了不少生意。

一开始山寨富贵车就采取低廉的价格抢走了一些生意，可是坐过山寨车的人第二次就不会选择乘坐了，因为山寨富贵车的体验非常的差，那些有钱人宁可多花钱也要舒服的赶路。

据说山寨富贵车还十分的危险，好几次出现翻车的情况。

久而久之经过对比体验，元家富贵车还是在长安站住了脚。

但是这股“竞争力”不得不让元善谨慎起来。

未知，突然，神秘，这样的一下子就兴起的势力什么都不显露出来，但是却总能在莫名其妙的时候见到。

“少爷，富贵车现在收益很好，目前才只有二十辆投入运营，已经跟不上需了，嘿嘿少爷能不能在多造一些。”张三谄媚的道。

这富贵车的收入可是关乎他年底的奖金分成所以自然非常上心。

要说这张三也是非常用心，富贵车的运营基本都是张三负责的，为了增加客人乘坐的舒适度，还特意订制一批棉花垫子放在车上增加体验。

元善坐在商铺的大厅里看着看着空荡荡的房间觉得就这么放着这个商铺不用实在可惜。